Havacılık için modern cihazlar - gece görüş gözlüğü ve askeri ve sivil uçuşlar için özel sistemler.

Ağustos 3, 2021

Kırmızı göz uçuşu, gece uçuşları veya uçuşları için ortak bir isimdir. Adın kendisi bize pilotun uçuş sırasında görünürlüğü artırmak için bir cihaz kullanması gerektiğini söylüyor. Şu anda insan gözünün iyi göremediği açıktır. Bu nedenle, genellikle NVD'ye ek olarak kızılötesi aydınlatmaya ihtiyaç duyulur çünkü yolunuzu sıradan bir el feneri ile aydınlatırsanız, kaçınılmaz olarak göz kamaştırır. Özel gece görüş cihazlarının kullanışlı olduğu yer burasıdır. Onlar hakkında konuşalım.

Gece görüşü nedir?
Gece görüş optiklerinin hem askeri hem de oldukça sivil uygulamaları vardır. Uzun süredir havacılıkta başarıyla kullanılmaktadır. Ama biraz teoriye ihtiyacımız var. Optik Büyütme ve kızılötesi radyasyonun görünür radyasyona dönüştürülmesi ve gece gökyüzünün, yıldızların ve ayın parlaması ile gözlenen nesne üzerinde oluşturulan düşük parlaklık seviyelerinin görünür ve yakın kızılötesi spektral aralıkta büyütülmesi - bu, gece görüşünün temelidir. . Cihazlar, her biri bir öncekinden teknolojik olarak daha gelişmiş olan gece görüşü nesillerine ayrılmıştır.
NVD'lerin kara kuvvetleri tarafından yoğun kullanımı, kara operasyonlarını ve sivil kurtarma operasyonlarını desteklemek için gece gökyüzünde ustalaşmak için taktik havacılığın ihtiyacını önceden belirledi.
Havacılık NVD'lerinin ortaya çıkışı, gece görüş üreticilerinin gece pilotluk yapmalarını sağladı. Ancak, havacılık camlarının aydınlatma ile koordinasyonu ve özellikle kokpitlerin bilgi donanımı ile ilgili bazı sorunlar kaldı. Sorunlar ayrıca, diğer uçakların yerleşik ışıkları gibi harici parazit kaynaklarından korunma veya karlı düzlük ve su yüzeyi gibi homojen yansıma katsayılarına sahip uzun yüzeyleri gözlemlerken önemli arka plan parlaklığıdır. Aydınlatma değerinde büyük bir değişiklik olduğunda pilotaj sağlamak da zordur.

Gece görüş görüntüleme sistemleri türleri
Gece operasyonları için gece görüş cihazlarından bahsetmişken, genel olarak farklı NVD türlerini unutmamalıyız. Örneğin avcılık için yanınıza bir monoküler almanız uygundur, çünkü düşük bir ağırlığa ve iyi bir menzile sahiptir. Avcılık için ayrıca gece görüş dürbünleri de kullanışlı olacaktır. Ellerinizi serbest bırakmayı seviyorsanız - o zaman dürbün, dürbün ve gözlük sizin seçiminizdir. Ama hepsi havacılıkla ilgili mi? Görünüşe göre, havacılık için en kullanışlı ve kullanılan NVD türü gece görüş gözlükleridir. Kalkış, son derece alçak ve alçak irtifalarda pilotaj ve başarılı iniş için geceleri uçağın kokpit alanını görüntülemek için tasarlanmıştır. Havada daha ciddi operasyonlardan bahsediyorsak, diğer, daha karmaşık cihazlar gözlüklere yardımcı olacaktır. Ve bazı durumlarda, gece havacılığından bahsediyorsak, gemide insan varlığı gereksizdir.

Havacılıkta gece görüş görüntüleme sistemleri
Gece uçuşları için bütün bir gece görüş görüntüleme sistemleri alanı geliştirilmiştir. Çoğu uçak füzesinin ve diğer mühimmatın güdümlü kafalarının bileşenlerinde kızılötesi görüntüleme cihazları da içerdiği unutulmamalıdır. Bu, bir uçağın pilotsuz bir gece uçuşu yapabileceği anlamına gelir. Ancak insan duyularının ve becerilerinin her zaman elektronikten daha güçlü olduğuna şüphe yoktur. Bu amaçla yeni sistemler geliştirilmeye devam edilmektedir. Örneğin, optronik gözetim sistemi. Bir uçak veya helikopter için bir iniş yeri seçerek devriye ve keşif için kullanılır. Pilot ve yolcu kabinlerinde monitörler bulunmaktadır. Operatör (yolcu kabinindeki iş istasyonu), mürettebata yerde tespit edilen tehdit kaynakları hakkında bilgi iletir.

Bu sistem şunları sağlar:
• fotoğraf ve video bilgilerini kaydetme;
• keşif operasyonlarını gerçekleştirmeyi mümkün kılan nesnelerin özelliklerini ve koordinatlarını iletmek;
• gece kızıl ötesi projektörle birlikte çalışmak;
• hafif kamuflaj koşullarında çalışın.

Helikoptere takılan projektör genellikle gözetim sistemi ile birleştirilir ve kızılötesi modda çalışır. Menzil: Normal modda 1,000 yarda ve kızılötesi modda 1,800 yarda.
Daha önce de söylediğimiz gibi pilot gece görüşü için gece uçmanın en kolay yolu gözlük kullanmaktır. Bu, kokpitin içindeki ve dışındaki alanın geniş bir görünümünü sağlar. Bu, uçuş sırasında gösterge sistemlerinin, haritaların ve diğer bilgi kaynaklarının net bir şekilde okunmasını, optimal rota oluşturma için büyük ve nispeten küçük nesnelerin net bir şekilde tanınmasını sağlar (yüksek binalar, elektrik hatları, dağlar ve ağaçlar gibi potansiyel tehlikelerin değerlendirilmesi dahil. Alacakaranlıkta ve gece uçuşlarında, düşük irtifalarda helikopter silahlarından ve orta menzillerde hafif uçak silahlarından ateş etmeyi hedeflemek, kentsel bir ortamda (alçak irtifalarda uçuşlar, yüksek bina yoğunluğu, parlak ışık kaynakları) ve gece operasyonları için kullanılabilir. kara ve su yüzeyinde arama operasyonları En son havacılık gelişmelerinden biri, ordu havacılık pilotları için ANVG gelişmiş miğfere takılan gece görüş gözlüğüdür.Bugün ABD Ordusunda mevcut olan 60 derecelik yatay panoramik görüş alanına sahip dürbün gözlüklerinin aksine , yeni gözlükler 100 derecelik yatay x 40 derecelik dikey panoramik görüş alanı sağlayacak.Ayrıca, çözünürlükleri camdan %50 daha yüksek bugünün NVG'lerininki.

NVIS'i kullanmak için özel beceriler ve eğitim
Gece görüş gözlüğü bulundurmak yasal mı? Ancak özel cihazlar kullanarak gece uçuşları yapma hakkı için bir sertifika aldıktan sonra mümkündür. Ve gece görüşlü helikopter ekipmanı için çeşitli gereksinimler vardır - iç ve dış aydınlatma, radar altimetresinin mevcudiyeti. Bu eğitim gerektirir. Uçuş görevine göre ekipler, hareketi aramak ve tanımlamak için NVIS kullanır. Sabit nesneler, farklı irtifalardaki yer hedefleri ve düz arazide ve uzak ormanlık alanlarda karanlıkta insanları ve araçları bulmak için arama kurtarma faaliyetleri uygulayın. Ayrıca pilotlar, düşük irtifalarda, ışıkları ve harici tanımlama sinyallerini tamamen kapatarak uçuşlar gerçekleştirir.
Bu tür uçuşların temel amacı, personelin savaş ve özel görevleri yerine getirmeye hazır olup olmadığını test etmek ve uçakların ve ekipmanlarının savaş yeteneklerini tam olarak kullanarak yeni taktik manevralar yapmaktır.
ABD Ordusunda ve silahlı kuvvetlerin diğer kollarında, operatörleri gece koşullarında eğitmek için kullanılan simülatörlerin ve simülasyon platformlarının oluşturulmasına çok dikkat edilir.

Sonuç
Gece görüşü, modern muharebe operasyonlarının ana vurucu gücü olan XNUMX saat mürettebatlı havacılık operasyonlarını organize etmek için önemlidir. Silahların gece koşullarında kullanılması, personelin ve her şeyden önce modern silah sistemlerinin operatörlerinin iyi eğitimini gerektirir. Aksi takdirde, düşmanın hedefi yerine sözde "dost nesne" olarak adlandırılan bir nesneye hata yapmak ve saldırmak kolaydır.